汽車水泵軸承,是我司優勢產品,月產量在20萬套,廣泛配套于各種水泵,機油泵,取得了中外客戶的好評. 水泵是由水泵殼體、 軸連軸承 、水封、葉輪、風扇及傳動件所組成 。汽車水泵軸連軸承是水泵的重要組成部分。由于水泵的轉速較高， 一般的水泵轉速達 6000r/min ，高轉速的水泵轉速高達 9000r/min ，因此要求軸連軸承具有較高的承載能力，這樣才能滿足水泵 一定轉速下對壽命的要求。水泵的空間位置受限制，散熱面積小，工作條件惡劣，因此汽車軸連軸承應能滿足高溫下仍能保持正常 運轉的要求,同時不降低軸承的承載能力軸承的密封具有一定難度，其密封可靠性及耐久性都將直接影響水泵的使用性�？傊�，軸連 軸承的承載能力、工作游隙以及 密封性能是影響水泵使用性能的三個重要性能指標。 隨著汽車正向高速度，高可靠性，低能耗方向的發展，冷卻水泵也要求向重量輕，體積小，大流量，高轉速方向發展，軸連軸承是一種承載能力大，剛性好，旋轉精度高，使用壽命長，結構合理，工作可靠的新型軸承。目前，不但廣泛用在汽車冷卻水泵，在紡織機械，工程機械等方面也得到廣泛地應用。
1．產品范圍與結構說明：
| 系 列 | 結 構 說 明 | | WB | 雙列球水泵軸連軸承 | | WR | 一列球一列滾子水泵軸連軸承 |
2．汽車水泵軸連軸承的標注方法： | 基 本 代 號 | 后 置 代 號 | | 系列 | 軸徑d | 套徑D | 總長B | 1、大寫拉丁安母表示結構不同 2、數字表示同一基本盡寸的順序號 | | WB | - | - | - | | WR | - | - | - |
3.材料的選用及熱處理：
常規的軸連軸承選用的鋼材（包括軸，外圈，鋼球滾子）為高碳鉻軸承鋼（GCr15）。因為優質軸承鋼的冶煉通過真空脫氧，電磁攪拌，氧化物含量較少，在能承受較大的接觸壓應力的同時還能承受較大的高變拉應力，通過熱處理后，軸的滾道硬度為58-62HRC。處圈滾道硬度為60-64HRC，鋼球和滾子硬度為61-65HRC。當軸，外圈采用滲碳軸承鋼制造時，滾道硬度為60-64HRC。保持架材料通常選用增強尼龍66，密封圈的材料一般采用丁晴橡膠，當要求較高時，也可選用 價格昂貴的氟橡膠密封圈。 4．游隙：
制造時常規的軸連軸承游隙以徑向游隙為依據：在無特殊要求，無載荷的情況下，徑向游隙為15-35um,用戶合理地選擇外圈與坐孔的配合過盈量是十分重要的，過大的過盈量會使軸承的徑向游隙銳減，而破壞軸承，使水泵無法正常工作，實際工作中，除了上述原因外，還需要考慮到由于溫升引起的熱脹使游隙量減小，故一般過盈量的推薦表如下： | 軸承外徑D（mm） | 泵殼內徑偏差（um） | | 鐵殼泵 | 鋁殼泵 | | 30以下 | 25-45 | 35-55 | | 30以上 | 32-55 | 55-76 |
5．潤滑：
由于水泵軸連軸承工作在高速，高溫的條件下，潤滑條件直接影響到軸連軸的使作壽命，應盡量采用滴點較高，稠性較好的我司同類型號高級潤滑脂，密封圈通常也采用過盈較大的徑向接觸式密封，以保證軸承長年不失油。
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